El transporte de frutas a temperatura controlada requiere mantener unas condiciones adecuadas durante todo el reparto para ayudar a conservar la calidad del producto y evitar cambios bruscos de temperatura.
En Juan Feria S.A. hemos transformado recientemente una Citroën Jumper en furgoneta frigorífica para el reparto de frutas, instalando un Isotermo Reforzado y un equipo de frío Thermo King C-250 para temperaturas positivas.
Pero, ¿qué necesita realmente una furgoneta para transportar fruta? ¿Es suficiente con instalar un equipo de frío? ¿Qué importancia tiene el aislamiento?
Vamos a verlo utilizando esta transformación como ejemplo.
¿Qué necesita una furgoneta para transportar fruta a temperatura controlada?
Cuando una empresa necesita repartir fruta manteniendo una temperatura determinada, hay dos elementos fundamentales: un buen aislamiento térmico y un equipo de refrigeración adecuado.
El aislamiento reduce el intercambio de temperatura entre el exterior y el interior de la zona de carga, mientras que el equipo frigorífico permite mantener las condiciones necesarias durante el transporte.
Por este motivo, en esta Citroën Jumper hemos combinado:
- Isotermo Reforzado.
- Equipo de frío Thermo King C-250.
- Configuración destinada al transporte a temperatura positiva.
- Acabados interiores pensados para facilitar la limpieza y el uso profesional diario.
El resultado es una furgoneta frigorífica Citroën Jumper preparada para el reparto de frutas a temperatura controlada.
¿Por qué instalar un Isotermo Reforzado?
El equipo de frío es importante, pero el aislamiento de la furgoneta también juega un papel fundamental.
Un Isotermo Reforzado permite reducir la entrada de calor desde el exterior y facilita que el equipo frigorífico mantenga la temperatura interior.
Esto cobra todavía más importancia durante los meses de altas temperaturas o cuando el vehículo realiza rutas de reparto durante muchas horas.
Además, un buen aislamiento puede ayudar al equipo de frío a trabajar de manera más eficiente al reducir las pérdidas térmicas de la zona de carga.
¿Qué equipo de frío necesita una Citroën Jumper para transportar fruta?
No existe un único equipo de frío válido para todas las furgonetas.
Para elegir correctamente hay que tener en cuenta factores como:
- Dimensiones y volumen de la zona de carga.
- Temperatura que necesita el producto.
- Temperatura exterior habitual.
- Número de aperturas de puertas durante el reparto.
- Duración y tipo de ruta.
- Tipo y cantidad de mercancía transportada.
En este proyecto, teniendo en cuenta las características del vehículo y que el cliente necesitaba trabajar a temperatura positiva, instalamos un Thermo King C-250.
El C-250 es una solución de refrigeración diseñada para vehículos comerciales ligeros y permite mantener la mercancía refrigerada durante el transporte.
¿Es lo mismo una furgoneta refrigerada que una furgoneta para congelados?
No.
Una de las primeras cuestiones que debemos conocer antes de realizar una transformación frigorífica es a qué temperatura necesita transportar el cliente su mercancía.
No tiene las mismas necesidades una empresa que reparte fruta, productos frescos o determinados alimentos refrigerados que otra dedicada al transporte de productos congelados o ultracongelados.
En este caso, la Citroën Jumper está destinada al reparto de frutas a temperatura positiva, por lo que tanto el aislamiento como el equipo frigorífico se han seleccionado teniendo en cuenta esa operativa.
¿Por qué es importante mantener la temperatura durante el reparto de fruta?
Durante una ruta de reparto, la temperatura interior de una furgoneta puede verse afectada por factores como la temperatura exterior, la radiación solar y, especialmente, las continuas aperturas de las puertas.
Por eso, una transformación frigorífica debe plantearse como un conjunto.
Aislamiento + equipo de frío + correcta circulación del aire + utilización adecuada del vehículo son elementos que trabajan conjuntamente para mantener unas condiciones estables dentro de la zona de carga.
¿Se puede transformar cualquier Citroën Jumper en furgoneta frigorífica?
La Citroën Jumper es una base habitual para realizar transformaciones frigoríficas, pero antes de recomendar una solución es necesario estudiar cada vehículo y cada actividad.
En Juan Feria analizamos aspectos como el tamaño de la furgoneta, la temperatura requerida, el producto transportado y el tipo de reparto antes de determinar qué aislamiento y qué equipo frigorífico son los más adecuados.
No necesita la misma configuración una Jumper destinada al reparto urbano de fruta que otra que deba transportar mercancía congelada durante largas distancias.
Citroën Jumper frigorífica con Thermo King C-250
Para este proyecto hemos transformado la Citroën Jumper mediante:
Vehículo: Citroën Jumper
Aplicación: Reparto de frutas
Transformación: Isotermo Reforzado
Equipo frigorífico: Thermo King C-250
Rango de trabajo: Temperatura positiva
Una configuración diseñada específicamente para las necesidades de reparto del cliente.
¿Necesitas transformar una furgoneta para transportar fruta o productos refrigerados?
En Juan Feria S.A. realizamos transformaciones de furgonetas frigoríficas y vehículos isotermos, además de instalar equipos de frío Thermo King para diferentes necesidades de transporte a temperatura controlada.
Si estás pensando en transformar una Citroën Jumper u otra furgoneta para el transporte de fruta, productos frescos, alimentación refrigerada, congelados o cualquier mercancía que necesite temperatura controlada, podemos estudiar las características de tu actividad y recomendarte la solución más adecuada.
Cuéntanos qué vehículo tienes, qué producto transportas y a qué temperatura necesitas mantenerlo y te ayudaremos a elegir la transformación y el equipo de frío adecuados.
