En Juan Feria S.A. hemos completado recientemente un proyecto especialmente interesante: la instalación de un equipo de frío multitemperatura Thermo King TX-1100 Spectrum sobre un chasis Mercedes equipado con una caja isotermo reforzada (IR).
En esta ocasión partíamos de un vehículo y una carrocería ya existentes. El objetivo era adaptar el conjunto a una nueva operativa de distribución de productos a temperatura controlada para una cadena de supermercados andaluza.
Esto ha requerido actuar tanto sobre la propia carrocería como sobre la documentación del vehículo para conseguir una solución preparada para trabajar como vehículo frigorífico FRC.
¿Por qué instalar un equipo de frío multitemperatura?
En la distribución alimentaria no todos los productos necesitan viajar a la misma temperatura.
Una misma ruta puede requerir transportar diferentes tipos de mercancía, con necesidades de conservación distintas. Aquí es donde una unidad frigorífica multitemperatura aporta una importante ventaja operativa.
Para este proyecto hemos instalado un Thermo King TX-1100 Spectrum, una unidad diseñada para aplicaciones multitemperatura y especialmente indicada para operaciones de distribución en las que es necesario mantener diferentes zonas térmicas dentro de un mismo vehículo.
De esta forma, un solo camión puede adaptarse a diferentes necesidades de temperatura durante el reparto, optimizando las rutas y evitando tener que utilizar vehículos independientes para determinadas mercancías.
Adaptación de una caja isotermo reforzada existente
Una de las particularidades de este trabajo es que ni el vehículo ni la caja isotermo eran nuevos.
La carrocería existente disponía de clasificación IR (Isotermo Reforzado) y debía adaptarse para poder instalar correctamente el nuevo equipo frigorífico.
Antes de realizar el montaje del Thermo King TX-1100 Spectrum fue necesario estudiar el estado y las características de la carrocería y realizar un refuerzo específico de la caja en la zona de anclaje de la unidad.
En instalaciones de este tipo no se trata simplemente de colocar el equipo de frío sobre la carrocería. Es fundamental comprobar que la estructura sobre la que se va a instalar está preparada para soportarlo y realizar las modificaciones necesarias para garantizar un montaje sólido y adecuado para el trabajo diario.
De una caja IR a un vehículo frigorífico FRC
La instalación del equipo de frío ha implicado además otra parte fundamental del proyecto: la adaptación documental y tramitación ATP.
Inicialmente, el vehículo disponía de una caja clasificada como IR (Isotermo Reforzado). Tras la instalación y adaptación del conjunto, hemos realizado los trámites necesarios para conseguir su clasificación como FRC.
La clasificación FRC identifica un vehículo frigorífico reforzado preparado para el transporte de mercancías perecederas bajo unas determinadas condiciones de temperatura, de acuerdo con los requisitos establecidos por el Acuerdo ATP.
Por tanto, nuestro trabajo en este vehículo no ha terminado con la instalación mecánica del equipo Thermo King. También hemos gestionado la parte necesaria para que la transformación quede correctamente documentada y el vehículo pueda desarrollar la actividad para la que ha sido preparado.
Un camión frigorífico preparado para distribución a supermercados
El destino de este Mercedes será el abastecimiento de productos a una cadena de supermercados de Andalucía.
Este tipo de distribución supone una operativa exigente para cualquier vehículo frigorífico: rutas diarias, múltiples entregas, aperturas frecuentes de puertas y mercancías que pueden requerir diferentes condiciones de conservación.
Contar con un equipo de frío multitemperatura permite configurar el vehículo pensando precisamente en este tipo de trabajo.
El objetivo no es únicamente alcanzar una determinada temperatura, sino conseguir que el conjunto formado por carrocería, aislamiento y equipo frigorífico responda correctamente a las necesidades reales de la ruta y de la mercancía transportada.
Instalación, carrocería y documentación en un mismo proyecto
Este trabajo representa bien la importancia de analizar el vehículo frigorífico como un conjunto.
En Juan Feria S.A. trabajamos tanto sobre vehículos nuevos como sobre vehículos y carrocerías existentes, estudiando en cada caso qué modificaciones son necesarias para adaptar el conjunto a una nueva actividad.
En este Mercedes hemos realizado:
- Instalación de Thermo King TX-1100 Spectrum multitemperatura.
- Adaptación y refuerzo de la caja isotermo para el anclaje del equipo.
- Adecuación del conjunto a la nueva operativa frigorífica.
- Gestión documental necesaria para la clasificación ATP de IR a FRC.
- Preparación del vehículo para trabajar en distribución alimentaria a temperatura controlada.
El resultado es un vehículo existente al que se le ha dado una nueva capacidad operativa, preparado ahora para afrontar rutas de distribución multitemperatura.
¿Necesitas instalar un equipo de frío en un camión o adaptar una carrocería existente?
No siempre es necesario partir de un vehículo nuevo.
Si dispones de un camión, furgoneta o caja isotermo y necesitas instalar un equipo de frío, cambiar su utilización o adaptarlo para trabajar a otra temperatura, es importante estudiar previamente tanto las características de la carrocería como las necesidades reales de transporte.
En Juan Feria S.A., como especialistas en equipos de frío para transporte, carrocerías frigoríficas y transformaciones isotérmicas, podemos estudiar cada proyecto y plantear la solución más adecuada.
Porque elegir un equipo frigorífico no depende únicamente del tamaño del vehículo: también influyen la temperatura de trabajo, el tipo de mercancía, las aperturas de puertas, las rutas, el aislamiento disponible y, como en este caso, la necesidad de trabajar con diferentes temperaturas dentro de un mismo vehículo.
